BÚÉK

2022-ben is sokfelé jártunk, sok mindent láttunk. Az elmúlt év legfontosabb kalandjaira visszagondolva kívánunk mindenkinek Boldog Új Évet.

Az év utolsó tókerülése

Az elmúlt napokban rettentő hideg volt Connecticutben, de az év utolsó napjaira megenyhült az idő, remek lehetőséget nyújtva egy utolsó kirándulásra az óévben. A közeli tavat választottuk, amit még vastag jégpáncél borított, így igazán különleges túrával zártuk az évet.

Kellemes Karácsonyt!

  Kellemes Karácsonyi Ünnepeket Kívánunk!

Az eddigi legjobb Gymkhana videó

A Gymkhana (ejtsd: dzsimkáná) egy eredetileg Ázsiából származó autós ügyességi sport, ahol egy zárt pályán kell minél gyorsabban haladni bóják és egyéb terepakadályok között. Amerikában Ken Block rallyversenyző terjesztette el, amikor 2008-ban egy Subaru WRX STI-vel látványos videót készített a saját Gymkhana elképzeléséről. Egy évvel később az akkori új generációs STI-vel csinált egy még vagányabb második részt is, amivel egészen új szintre emelte az autós filmezést. Ezután Fordra váltva évente készített újabb és újabb pazar Gymkhana epizódokat. 2020-ban aztán az őrült sportok fenegyereke, a sokszoros rallybajnok Travis Pastrana folytatta a hagyományokat, aki újra Subaruval borzolta az autós sportok rajongóinak az érzékeit egy igazán fergeteges videóban. Az idei évre pedig igazi különlegességgel állt elő, hiszen az új Gymkhanában egy 1983-as családi Subarura hajazó, 862 lóerős, eszement járgánnyal füstöli a gumit Floridában. Érdekes, hogy ott ahol eléri a 165 mérföldes, azaz kb. 265 kilométeres sebességet, mi is mentünk volna pár hete, ha nem jön a hurrikán, mégpedig természetesen egy Subaruval. Persze egy kicsit lassabban, hiszen idén már kétszer kaptak el gyorshajtásért. ☺

 

2023. január 3. Motoros szán balesetben tegnap sajnálatosan elhunyt a Gymkhana videók atyja, Ken Block (1967-2023). Emlékül itt a kedvenc Gymkhanám az amerikai rallylegendától.

Maszkos tolvajok az udvarunkban

Ismét eljött a tél, így pár napja megkezdtük a téli madáretetést a hátsó udvarban lévő matárfotós platformon. A madarak szépen meg is érkeztek, mi pedig élvezettel nézzük őket az étkezőnk ablakából. Az is feltűnt azonban, hogy a nappali madárvendégeken túl éjszakánként valami más is garázdálkodik az etető körül. Kihelyeztünk hát egy mozgásérzékelős kamerát, hogy fény derüljön a tolvajok kilétére. A videókból megtudtuk, hogy két mosómedve a bűnös, és ez a két banditamaszkos jószág a sötét leple alatt rendre megdézsmálja a fakopáncsoknak kirakott faggyúsütit. A legjobb jelenetekből összeállítottam egy rövid videót, ahogyan fel-le mászkálnak a platformon, lakmároznak, elszaladnak, visszajönnek, tehát élik az éjszakai életüket. Idén a platform jobb szélére tettünk egy kis cserépalátétet is vízzel, hogy inni is tudjanak a madarak és a videó végén lévő mancstisztító jelenetben megfigyelhető, hogy miről is kapta a magyar és a tudományos nevét a mosómedve (Procyon lotor): ahol a “lotor” latinul mosót jelent.

Novemberi minivakáció 3. - Washington DC

A Shenandoah Nemzeti Park alig egy napnyi autózásra van tőlünk, így hazafelé még az is belefért, hogy betérjünk Washingtonba, ahol legutóbb több, mint egy évtizede jártunk. A főváros az egyik legkülönlegesebb amerikai metropolisz, így a megtekintése kellemes lezárása volt a kényszerűségből rövidre sikerült őszi vakációnknak. A rendhagyóan meleg időjárás miatt kialakult hurrikán volt az oka a visszafordulásunknak, de a szokottnál kissé magasabb hőmérséklet miatt legalább az a pár nap, ami maradt az üdülésből, igazán kellemesre sikerült. Washingtonban ezúttal is a National Mallt jártuk be (térkép), ahol a szokásos nevezetességeket néztük meg: a Lincoln Memorialt a tükörmedencével, és a Washington Monumentet, ahonnan a távolból még a Fehér Házat is láttuk. Elsétáltunk a Kapitólium irányába is, hogy messziről ismét megnézzük az amerikai törvényhozás épületét, végül ebéd után visszamentünk a Jefferson Memorialnál lévő parkolóba és elindultunk, hogy még az érkező vihar előtt hazaérjünk a mini road tripünkről.

Novemberi minivakáció 2. - Shenandoah Nemzeti Park

Miután elhagytuk Észak-Karolinát, Virginia felé vettük az irányt, ahol megnéztük a Shenandoah Nemzeti Parkot (térkép). Ez a park is a hatalmas Appalache-hegység része, hasonlóan a Smokies Nemzeti Parkhoz, a Catskillhez, a Mount Everetthez, Green Mountainshez, a White Mountainshez, és a Baxter Állami Parkhoz. Már eddig is sokat láttunk eme keleti parti óriáshegységből, de még mindig akad olyan rész, ami kimaradt, így ideje volt a virginiai régiót is megnézni, amit Blue Ridge Mountainnek, azaz Kék-hátságnak neveznek. Kétségtelenül nem ez volt a legideálisabb időpont a park meglátogatására, hiszen az igazán szép őszi szezonon már túl voltunk, de így legalább a tömeg nélkül tölthettünk itt egy kellemes, késő őszi napot. Az északi bejáratnál kezdtünk és a gyönyörű Skyline Drive úton az egész parkot végigautóztuk és számos kilátópontnál megálltunk, hogy élvezzük a hegyek látványát és fotózzuk azt a néhány fát, ami még nem hullajtotta le az összes színes levelét.

Néhány kirándulást is tettünk a hegyekben. A leglátványosabbra a nap végén került sor, amikor a híres Appalache-túraúton felmentünk a Blackrock-csúcsra, ahol a lemenő nap fényében gyönyörű kilátás nyílt a Blue Ridge-hegységre. Pompás lezárása volt ez a Shenandoah-beli barangolásnak.

Novemberi minivakáció 1. - Outer Banks

November első felére egy kéthetes floridai road tripet terveztünk, nagyjából a tizenegy évvel ezelőtti utunkhoz hasonlót. A fő célunk mindhárom floridai nemzeti park megtekintése lett volna, az Everglades, valamint két tengeri nemzeti park, amelyek csak hajóval közelíthetőek meg, de ezeken túl is számtalan érdekes kalandra volt kilátásunk. Az első nap után azonban visszafordultunk, mert megtudtuk, hogy a szokatlanul meleg időjárás miatt egy ilyenkor már nem várt hurrikán alakult ki az Atlanti-óceánon, ami szintén Floridát szemelte ki éppen az ott tartózkodásunk idejére. Az első estét az eredeti tervek szerint az Outer Banksen töltöttük Észak-Karolinában és másnap megnéztünk néhány érdekes helyszínt a környéken. Az Outer Banks elég messze van tőlünk, ezért hosszú utat kellett megtennünk az első napon (térkép). Az odavezető úton egy számunkra új államban is jártunk, hiszen Delaware eddig kimaradt a road tripjeink során. Biden elnök államával azonban már 41-re bővült a meglátogatott amerikai államok listája.

Élmény volt Észak-Karolina felé közel 30 kilométert az Atlanti-óceánon autózni

 

A forgalmi dugókkal lassított úton az első nap végére már nagyon szerettünk volna ágyba bújni, ám a kissé sietős haladásunkat egy rendőr nem nézte jó szemmel és ismét gyorshajtás miatt állítottak félre. Az 50-es táblánál 65-tel mentem. Sajnos az észak-karolinai kopó nem rontotta el a lakcímet, így most nem volt esély megúszni az ügyet. Annyiban próbált rendes lenni, hogy 64-et írt a büntetőpapírra (ticket), mert ezáltal éppen a súlyosbító határ alatt maradok, így nem kell személyesen visszamennem a bírósági tárgyalásra, hanem online is befizethetem a büntetést. Látszik, hogy minden államban mások a szabályok, most ugyanis pontosan feltűntette a ticketen a büntetés összegét ($227), míg ezt például New Yorkban a bíróság állapította volna meg. Az eset után aztán a szállodában hallottunk a hurrikánról, így nem igazán indult jól az idei nyaralásunk. Másnap reggelre eldöntöttük, hogy inkább átszervezzük az egészet és megpróbáljuk a legtöbbet kihozni ebből a kényszerűen lerövidített késő őszi vakációból.

 

Tipikus tájkép az Outer Banksen

A közelgő vihar szele már itt is érződött, az Atlanti-óceánt még sosem láttuk ennyire haragosnak. Az Outer Banks az összefoglaló neve azoknak a szigeteknek, amelyek Észak-Karolinát határolják és védik az óceán eróziós hatásaitól. Ezek a külső részek szinte mindig szelesek, ezért kifejezetten alkalmasak voltak az emberiség kezdeti repülési kísérleteihez. A Wright testvérek Ohioból költöztek ide, hogy a többnyire stabil szelek segítségével az elsők legyenek, akik önerőből a magasba emelkednek egy a levegőnél nehezebb, motorral hajtott és irányítható repülőgéppel és ezzel beírják a nevüket és Amerikát a repülés korai történetébe. Az első repülésre 1903. december 17-én került sor, amikor Orville 12 másodpercet töltött a levegőben és ezalatt 37 métert tett meg. Aznap felváltva összesen négyszer repültek, a második repülés 53, a harmadik pedig 61 méter hosszú volt. A negyedik repülés viszont majdnem egy teljes percig tartott és Wilburnek 259 métert sikerült a levegőben haladnia a saját tervezésű és építésű Flyer I nevű repülőgépükkel. Az emberiség első motoros repüléseinek a helyszínén ma emlékmű áll. A Wright Testvérek Nemzeti Emlékművet a viharos szél ellenére is megnéztük. A múzeumban láttuk a Flyer I pontos mását és az első repülőgép néhány eredeti alkatrészét is, majd megnéztük a repülések helyszínét. Hihetetlen élmény volt egy ilyen rendkívüli történelmi helyszínen állni.

Bal oldalon az indulási, középen az első három, jobb szélen pedig a negyedik landolási pont látható

Mielőtt elhagytuk Észak-Karolinát és továbbmentünk a következő napi célpontunkhoz, még megálltunk az Aligátor-folyó Nemzeti Vadrezervátumban. Itt autózgattunk kicsit a floridai Evergladesre emlékeztető tájban, de sajnos egyetlen aligátorral sem találkoztunk. Ennek ellenére jól éreztük magunkat az állam kissé szélcsendesebb részén. Egy rövid túraút bejárása is belefért az időnkbe, ahol megfigyeltük a vadmenedék különleges vizes élőhelyét. Sajnos a területre jellemző vörös farkassal nem találkoztunk, de láttunk madarakat, teknősöket és egy nagy halászviperát. Amikor a közelébe értünk, fenyegetően kitátotta a száját és a hófehér szájpadlása jelezte, hogy miről kapta az angol nevét: cottonmouth, azaz gyapotszájú. Természetesen nem zargattuk és nagy ívben kikerültük ezt a gyönyörű mérgeskígyót. A jó kis kirándulás után aztán útnak eredtünk, hiszen több órányi vezetés várt még ránk, hogy elérjük az új uticélunkat.

 

Az ilyen vadvédelmi menedékeket általában autóból lehet a legjobban megfigyelni