Subaru EyeSight rendszer

A Subaru sorra nyeri Amerikában a különböző elismeréseket, nem csoda hát, hogy errefelé annyira népszerű a márka. Például az amerikai vásárlói értékeléseket összegző társaság legutóbb többféle szempontot is figyelembevéve a Subarut választotta a legjobb márkának az országban. Ezen felül az amerikai Közúti Biztonsági Biztosító Intézet (IIHS, ami az EuroNCAP amerikai megfelelője) a Subarut tartja a legbiztonságosabb autómárkának, hiszen ez az egyetlen gyártó, amelynek minden modellje felkerült a Legbiztonságosabb Választás (Top Safety Pick) című listára, így értelemszerűen a Crosstrek is a biztonságos autók közé tartozik. A kiváló törésteszten túl ma már azonban egyre fontosabb a baleset megelőzése is. Erre pedig különféle biztonsági rendszereket használnak a gyártók, a Subaru vezetéssegédje az EyeSight (Látás) nevű rendszer. Az EyeSight (ejtsd: ájszájt) egy sztereókamerás szerkezet, ami a szélvédő felső részén található. A két kamera, mint egy extra szempár folyamatosan látja az utat és ha kell, akkor a biztonság érdekében beavatkozik a vezetésbe. Más gyártók általában radaros megoldást használnak és természetesen azok között is vannak megbízható rendszerek, de akadnak kevésbé jók is. A Subaru kétkamerás rendszere már közel húsz éve a legmagasabb elvárásoknak megfelelően működik és lassan minden Subaruban alapfelszerelés lesz.

Harmadszor is Houston Rodeó és Brad Paisley koncert

Minden év márciusában három héten át zajlik Houstonban a világ legnagyobb rodeója. Március elején már részt vettünk az egyik napon, igaz, akkor csak az esti Luke Bryan koncerten, hiszen a verseny előfutamai annyira azért nem izgalmasak. A döntőt azonban idén is megnéztük, csakúgy, mint az elmúlt két év során (2017, 2018) és ezúttal is nagyon tetszett a show.

A versenyszámok idén is komolyabb sérülés nélkül zajlottak le. Az alábbi videóban látható a döntő versenyeinek az összefoglalója.

A döntő estéjét ezúttal is Brad Paisley koncertje zárta a több, mint 70 000 néző előtt. Szerencsére ismét azt kaptuk tőle, amit várhattunk, egy kiváló koncertet, amin elhangzottak a jól ismert slágerei, mint a Pefect Storm, a Mud on Tire, vagy a She is Everything, de eljátszotta a legújabb dalát, a Bucked Off-ot is, ami egy rodeós tematikára felhúzott szakítós nóta.

Nem maradt ki a számunkra legfontosabb dala, az American Saturday Night sem, ami tréfásan szemlélteti, hogy ezt az országot a sokszínű népessége teszi naggyá, emiatt pedig úgy érezzük, rólunk is szól. Természetesen a This is Country Music is elhangzott, amely nótát az első CMM-ben már részletesen is bemutattuk. A két évvel ezelőtti slágerét, a Todayt pedig ismét a nézők telefonjainak a fénye tette még hangulatosabbá, de az este során ízelítőt kaphattunk Brad humorából is. Szokásához híven, ezúttal is egy csomó időt töltött a nézők közelében, akik örömmel fotózták és videózták őt, majd az egyik lány legnagyobb örömére Brad elkérte a telefonját, hogy azzal készítsen egy közös szelfit vele és a barátnőivel, amit óriási örömteli sikongatás övezett a lányok részéről. Azonban rögtön meghűlt a vér a lányban, amikor Brad elkezdte nézegetni a telefonját, hogy "Lássuk csak, mi van egy texasi lány telefonján! Egy csomó kép rólam, egy csomó kép tehenekről, egy csomó kép... na hagyjuk!" majd végül a nézők nevetése közben visszaadta a telefont a vörösre pirult lánynak. A meglepően hosszú koncerten ismét élvezhettük Brad virtuóz gitárjátékát is és bizonyította, hogy még mindig Crushin It.

Filmajánló: Free Solo

A Free Solo egy egész estés dokumentumfilm Alex Honnold sziklamászóról, ami megnyerte az idei legjobb dokumentumfilmnek járó Oscar-díjat. A filmet Jimmy Chin és a magyar származású felesége, Elizabeth Chai Vasarhelyi készítette, akikkel az Indexen olvasható egy interjú a forgatásról. Mi az elmúlt hétvégén láttuk és teljesen lenyűgözött minket. Alex kétségtelenül korunk egyik legkiválóbb sportembere, aki a modern hegymászás legnagyobb teljesítményét hajtotta végre: speciális felszerelés és kötélbiztosítás nélkül mászta meg a bolygó legnagyobb sziklafalát, a Yosemite Nemzeti Parkban található El Capitant. Az El Cap egy közel 1000 méter magas függőleges gránitszikla, amit nekünk is volt szerencsénk a saját szemünkkel látni és egyszerűen káprázatos mind a szépsége, mind a mérete. Olyan nagy és nehezen mászható, hogy a legtöbb sziklamászónak több napba telik feljutni a tetejére és ilyenkor a sziklára rögzített sátrukban töltik az éjszakákat. Nehézségét pedig jól jelzi, hogy szinte nincs olyan hegymászó, aki hibázás nélkül jutna fel rajta, ezért biztosítókötél nélkül még senki sem mert nekiindulni. Alex azonban nem egy őrült hegymászó, aki a felesleges kockázatokat keresi. Éveken át készült erre a mászásra, számtalanszor felmászott rajta biztosítókötelekkel, mire minden mozdulatot memorizált és maximálisan biztos volt magában. Végül a legtisztább mászóstílusban kevesebb, mint négy óra alatt érte el a csúcsot. A film Alex felkészüléséről, valamint magáról a mászásról szól. Megjelenik benne a filmes stáb is, ami még érdekesebbé teszi, hiszen azt is láthatjuk, hogy hogyan forgatták a szédületes jeleneteket. A filmet magyarul a National Geographicon lehet megtekinteni.
Frissítés: közben az Index Alexszel is készített egy interjút, amit itt lehet elolvasni.

Subaru Crosstrek

A héten volt egy hónapja, hogy megvettük a Subaru Crosstreket. Közel 700 mérföldet mentünk eddig vele, ami ugyan nem túl sok, de azért arra már elég, hogy némi személyes véleményünk is legyen a csillagos márka crossoveréről. Ha már csillagos márka, akkor érdemes megemlíteni, hogy a Subaru 1955-ben alakult 6 különböző cég egyesülésével és erre utal a márka emblémájában a hat csillag, ami egyébként a Fiastyúk csillagképet formázza. Eme csillagképnek a japán neve pedig Subaru, innen ered hát a név és az embléma. A hat cég összeolvadásának ellenére azonban a Subaru egy kis gyártónak számít, ami főleg csak Japánban, Svájcban és Észak-Amerikában népszerű. Ennek egyik következménye pedig, hogy nincs arra igazán kapacitásuk, hogy minden egyes típust külön-külön fejlesszenek, így technikailag minden Subaru eléggé hasonló, lényegében csak a méretben és a dizájnban különböznek egymástól. Ez pedig kifejezetten előny, amikor a Subaru fő típusa egy utcai rallyautó, a WRX, így ugyanis minden Subaruba jut ebből az egzotikus rallytechnikából is, legyen szó akár a különleges motorról, vagy a minden Subarura jellemző legendás összkerékhajtásról. Nem véletlen tehát, hogy a Subarut elsősorban rallymárkaként ismerik, a Crosstrek (Európában XV) ráadásul még kinézetre is ezt a vonalat erősíti, engem legalábbis egy Safari Rally-ra felkészített, emelt futóművű rallyautóra emlékeztet a leginkább.

Rodeós Luke Bryan koncert

Ismét eljött a rodeó ideje Houstonban. A versenyek három héten át zajlanak majd, egyelőre azonban még csak az előfutamokat tartják. A szokásoknak megfelelően minden nap country koncerttel zárul az esemény. Csütörtökön Luke Bryan lépett a színpadra, mi pedig ott voltunk a közönség soraiban. A rodeót ezúttal kihagytuk, hiszen munkanap lévén nem értünk oda időben. Mindegy is, abból úgyis a döntő a legizgalmasabb és ezúttal amúgy is csak a koncert miatt vettünk jegyet az eseményre. Luke Bryan ugyanis jelenleg talán a legnagyobb country-sztár, aki különösen a nők körében népszerű. A koncertet erre rájátszva a Country Girl Shake it for Me-vel indította, majd a Huntin', Fishin' and Lovin' Every Day-jel folytatta és ezzel meg is adta a hangulatot a texasi közönségnek. Az este során összesen 14 dalt adott elő a zenekarával, a setlist természetesen a legnépszerűbb dalait is tartalmazta, így nem volt meglepetés a koncerten, elhangzott a What Makes You Country, a Most People are Good, a Kick the Dust Up, a Crash My Party, az igazán dögös és személyes kedvenc Move, valamint a talán legnagyobb slágere a Play it Again is.

A showt a That's My Kind of Night zárta, melynek során Luke lement a színpadról, hogy pacsizzon egyet az első sorban csápoló, férjeiket otthon hagyó női rajongókkal. Szuper koncert volt, pedig a hangzás az ilyen rodeós koncerteken sosem az igazi, de a látványra legalább nem panaszkodhattunk, mindenképpen megérte elmenni.

Vadlesen a Brazosban

A múlt hétvégén ismét elállt az eső egy pár órára, így nem meglepő, hogy szombat délután megint a Brazosban találtuk magunkat. Ezúttal az Elm-tavat jártuk körbe és mivel itt mindig jó esély van a vadvilág megfigyelésére, ezért a nagy teleobjektívet is elvittük magunkkal. A várakozásoknak megfelelően rengeteg madarat, teknőst és aligátort láttunk. Ezek a változó testhőmérsékletű hüllők újfent főként a tó belső szigetein sütkéreztek, de az egyik az ösvény melletti fűben pihent, így alig pár méterre haladtunk el mellette. Nagy élmény volt ilyen közelről is megfigyelni ezt a gyönyörű, őskorból ittmaradt állatot. A Brazos madarai közül talán a fütyülőludak a kedvenceink, amik ezúttal vagy a vízben pancsoltak, vagy a rájuk jellemző módon a fákon ücsörögtek és jellegzetes fütyülésszerű zsivalyukkal töltötték meg a tájat.

Mississippi aligátor

Vörösfülű ékszerteknős

Kékszárnyú réce

Amerikai vízityúk

Fürdőző fütyülőlúd

Piroscsőrű fütyülőludak

A hitelezés Amerikában

Közismert, hogy az amerikai élet javarészt a hitelekre épül. Emiatt aztán itt sokan adósodnak el teljesen felesleges termékek megvásárlásával (tévé, telefon, stb.), vagy a hitelkártyák felelőtlen használatával. Ugyanakkor nagyobb értékű dolgokat (autó és lakás) általában még akkor is megéri hitelre venni, ha az embernek netán volna fedezete a készpénzes vásárlásra (mondjuk lakásvásárláshoz szükséges többszázezer dollárja azért nagyon keveseknek van). A kamatok ugyanis alacsonyak és a pénzt többnyire érdemesebb inkább valamibe befektetni, vagy egyszerűen csak a bankszámlán tárolni, hogy vészhelyzet esetén legyen gyorsan mobilizálható fedezet. Az autóvásárlásunkról szóló posztban pedig már utaltunk arra is, hogy az amerikai rendszer eleve úgy van kitalálva, hogy szó szerint csak az lehet hiteles ember, akinek van hitele. Ennek az érdekes, ám magyar szemmel felettébb különös rendszernek a bemutatása következik.

A 40 holdas-tó a Brazosban

Az idei tél a szokásosnál sokkal esősebb, sőt, a csapadékos időjárás már ősz óta tart, ezért az utóbbi időben nem sok lehetőségünk adódott a kirándulásra. Szerencsére azonban vasárnap délután kissé felszakadozott a felhőzet, ezért gyorsan bepattantunk az új kocsinkba és elmentünk a Brazos Bendbe. Ismét a 40 holdas-tót vettük célba, mert itt az emelt szintű kavicsos ösvény még kiadós esőzés után is jó eséllyel száraz marad. Nem is kellett csalódnunk. Szerencsére a természet is megmutatta magát, hiszen láttunk számtalan madarat és egy aligátort is sikerült megfigyelnünk a part közeli sekély vízben. Jól esett végre ismét sétálni egyet a kedvenc texasi parkunkban.

Így vettünk új Subarut

Az öreg Jeepünk az utóbbi hónapokban elkezdett betegeskedni és környezetvédelmi megfontolások miatt is eljött már az ideje, hogy valami modern járgányra váltsunk. Új autó vásárlása mellett döntöttünk, mert régóta vágytunk már egy olyan kocsira, ami minden szempontból megfelel az elvárásainknak és aminek a bejáratása és karbantartása is a kezdetektől fogva a mi felelősségünk. Ráadásul az idei 40-20-10-es év különösen időszerűvé tette most számunkra az új autó vásárlását. Az nem volt kérdés, hogy ha új verdát veszünk, akkor az Subaru lesz. Az Európában kevésbé elterjedt japán márka Amerikában óriási népszerűségnek örvend és a márkahűség is talán a Subaru tulajdonosok esetében a legjellemzőbb. Általában, aki egyszer Subarut vásárol, az örökre kitart a márka mellett és ennek okát mi is rögtön megértettük, amikor a régi Foresterünket megvettük. A Subaruk egyszerűen nagyon szerethető autók, köszönhetően többek között a különleges műszaki megoldásaiknak, mint amilyen a boxermotor és a szimmetrikus elrendezésű állandó összkerékhajtás. Mi is imádtuk a régi Forestert és már akkor elhatároztuk, hogy nekünk ezentúl csak Subarunk lesz. Az élet aztán másként alakult, hiszen a használtpiacon csak a meglévő kínálatból tudtunk válogatni, az pedig Subaruból a déli államokban elég szerény. Persze szerettük a Suzukinkat is Hawaiin, a Jeep Cherokee pedig amúgy is régi vágy volt, így nem bánjuk, hogy végül így alakult, de azért örülünk, hogy most végre visszatérhettünk a kedvenc autómárkánkhoz.

Egy új autó vásárlása során egy csomó  mindenre kell figyelni, rengeteg a választási lehetőség és a kereskedők is mindenféle trükköt bevetnek, hogy lehúzzák a vevőket. Alapos felkészüléssel azonban kikerülhetőek a trükkök és akár jó árat is ki lehet alkudni. Első lépésként elmentünk az egyik Subaru kereskedésbe és kipróbáltuk az új Forestert, majd a Crosstreket is (Európában Subaru XV), hogy biztosak legyünk benne, végül a nekünk való autót választjuk. A Subarura is jellemző, hogy minden generációval tovább nő az autóik mérete és az új Forestert egyszerűen már túl nagynak éreztük, míg a Crosstrekbe beülve egyből otthonosan éreztük magunkat. Ez nem meglepő, hiszen ennek a mérete szinte centire pontosan megegyezik a régi Foresterünk méreteivel, így aztán a Crosstreket választottuk (lesz majd részletes bejegyzés is az új kocsiról). Végül úgy döntöttünk, hogy az autót megrendeljük, hogy teljesen olyan legyen, amilyet mi szeretnénk és semmilyen számunkra felesleges extra ne legyen benne, meg aztán amúgy is van abban valami elmondhatatlanul különleges érzés, hogy olyan kocsink van, amit a mi elképzeléseink szerint külön nekünk gyártottak. Összeállítottuk hát a nekünk megfelelő autót a Subaru honlapján és azt rendeltük meg az egyik kereskedésben.

Az USA-ban mindig nettó árak vannak feltűntetve, így a képen lévő összegre még rájön Texasban 6.25% adó és az üzembe helyezési költségek is. Természetesen nem akartunk ennyit fizetni az autóért, ezért először emaileztünk az összes houstoni Subaru kereskedőnek, hogy árajánlatot kérjünk tőlük. A többség válaszolt is és három szalonból is viszonylag jó árat kínáltak, így ezen ajánlatokkal a kezünkben mentünk vissza abba a kereskedésbe, ahol az autókat kipróbáltuk és elkezdtünk alkudozni. Végül elég jó árat sikerült kiharcolni (nagyjából 10% kedvezményt kaptunk) és tavaly december elsején leadtuk a rendelést az autónkra. Január közepén kaptunk róla emailt, hogy a kocsink elkészült a Subaru japán gyárában. Ezután hajóra tették és a Csendes-óceánon áthajózva végül a múlt héten érkezett meg Houstonba. Kedden intéztük a papírmunkát, pont időben, hogy az Amerikába érkezésünk 10 éves évfordulóját már az új autó tulajdonosaiként ünnepelhessük. Az autó árának egy részét természetesen hitelből fedeztük. Az USA-ban különösen nagy divat a hitelezés, hiszen az amerikai rendszer úgy van kitalálva, hogy muszáj, hogy előbb-utóbb legyen valami hiteled, mert anélkül az élet minden területén hátrányba kerülsz (szó szerint hiteltelen vagy). A szokásoknak megfelelően persze még a papírok aláírása előtt igyekeztek ránktukmálni mindenféle felesleges szolgáltatást (kiterjesztett garancia, több éves szervízszerződés, stb.), de mi ezeknek sem dőltünk be, így csupán az eredetileg kialkudott összegért vettük meg a nekünk gyártott Subaru Crosstreket.

40-20-10

Ma 10 éve, hogy az USA-ba érkeztünk. Az elmúlt időszakról igyekeztünk folyamatosan beszámolni a blogjaink oldalain, így aki rendszeresen olvassa őket, vagy visszakeres bennük, láthatja, hogy elég mozgalmas évtized van a hátunk mögött. Az idei év azonban nem csak emiatt különleges a számunkra, hiszen más kerek évfordulókat is ünneplünk az év során. Az egyik, hogy idén 20 éve, hogy együtt vagyunk, a másik pedig, hogy mindketten ebben az évben ünnepeljük a 40-ik születésnapunkat. Ez ugye azt is jelenti, hogy az életünk felét már együtt töltöttük, a közös életünk felét pedig Amerikában.

Gabi 40 éve

Gábor 40 éve

20 éve

10 éve